【商用车新网报谈】

日前，新动力重卡与智能驾驶科技企业零一汽车晓示完成2亿好意思元B2轮融资。继本年3月完成12亿元东谈主民币融资后，公司在短短两个月内累计融资限度已达4亿好意思元。

本轮融资迷惑了多元化的投资方组合。产业成本方面，紫金矿业、山东动力集团旗下兖矿成本、三花控股以及某A股花费行业龙头企业均参与其中；海外成本方面则有淡马锡、毅峰成本等机构入局；原土投资机构高成成本、朝希成本、长石成本、流水成本、元禾璞华、誉尊成本等也同步跟投。

至此，零一汽车的股东声威已齐集宁德时间、紫金矿业、山东动力集团、淡马锡及A股花费行业龙头企业等多家成本伙伴，掩饰新动力、矿业、动力、花费与海外成本等多个范围，这些万亿级产业成本的共同加握，在新动力重卡新势力中并未几见。

产业成本入场，矿区、工业物流场景成业务拓展要点

兖矿成本、紫金矿业、三花控股集团等产业投资方的加入，其政策意图与零一汽车的业务走向之间有着明晰的逻辑关系。

对紫金矿业而言，其在众人范围内领有大限度的矿区运载需求；而山东动力集团旗下的兖矿成本则在煤炭及大批商品物流范围具备深厚积存。这些产业成本不仅带来资金，更紧迫的是为零一汽车提供了重型卡车最径直的落地场景。据悉，本轮融资将推动零一汽车在矿区运载、工业物流、大批商品运载等中枢场景中的产业协同与业务拓展。

在乘用车新动力化已进入存量竞争的配景下，重卡范围的新动力与智能化转型正成为成本追赶的“新凹地”。产业成本通过股权投资花式锁定改日绿色运力资源，成为本轮融资的紧迫看点。

与此同期，淡马锡、毅峰成本等海外成本的入局，则体现了海外耐久成本对中国新动力重卡与自动驾驶产业发展的握续温雅。这为零一汽车后续在众人商场拓展、产业资源整合与海外互助层面的布局铺平了谈路。

加上宁德时间（市值一度冲破2万亿元）以及A股花费行业龙头企业的入场，5家万亿级“俱乐部成员”王人聚在零一汽车的股东名单上，这在新动力重卡初创企业中并未几见。当五家万亿股东的能量齐集在零一汽车身上时，咱们不禁要问，亚搏中国手机版app下载当来自于不同产业方法的头部企业纷纷看好零一，助力零一构建起一条从上游中枢零部件到卑鄙场景欺诈的好意思满生态链时，零一汽车有无可能在他们的加握下，通往我方的万亿之路？

销量五倍增长，自动驾驶贸易化落地“渐进式”握续推动

营救一家企业走向万亿市值，通过需要超过三个中枢门槛：限度化收入、中枢期间壁垒与握续盈利智商。

从财务与接洽数据来看，零一汽车正处于高速增长轨谈。2026年1至4月，公司累计销量已达到客岁同期的5倍。旗下两款主力车型“惊蛰”与“小满”延续了自2025年下半年以来的快速增长态势——彼时公司销量环比增速接近300%。何况本年零一汽车还将发布极具竞争力和性价比的新车型。

更值得温雅的是接洽质地的改善：公司已于2025年第四季度杀青接洽性现款流转正。关于仍处于研发高进入期的重卡初创公司而言，这一目的具有象征性好奇神往，意味着其在产物竞争力、运营效果与贸易模式方面已具备自我造血智商。

在新动力汽车的末端——智能化布局方面，零一汽车正沿着“场景渐进式”期间门道推动自动驾驶业务。

公司现在已杀青行业首个基于端到端及多模态大模子自动驾驶期间的上车，并在信得过客户场景中落地测试运营。把柄最新筹画，零一将握续扩大测试车队限度，进一步加速自动驾驶系统在信得过场景中的迭代速率。

零一汽车首创东谈主兼CEO黄泽铧默示：“往日几年，咱们长期坚握作念难而正确的事情。不管是新动力重卡照旧自动驾驶重卡，实质上都不是短期竞争。咱们但愿围绕信得过场景，把车辆、大脑、数据和运营智商一步一步作念塌实。”

跟着新动力化与智能化握续交融，中国重卡行业正迎来新一轮产业升级。改日，零一汽车也将陆续推动限度化委用、高阶自动驾驶研发及产业场景拓展亚搏体育，加速新动力重卡与自动驾驶期间的贸易化落地。