5月1日，多家新能源车企发布4月委派数据。在造车新势力阵营中，零跑汽车以超7万辆的委派量无间领跑；想象汽车、小鹏汽车、小米汽车均站稳3万辆关隘；蔚来委派量近3万辆。

传统车企孵化的新品牌弘扬不异亮眼，极氪4月委派量收场同比翻倍增长；岚图汽车不异保握适当上行；智己汽车单月销量革命高。

具体来看，零跑汽车4月委派新车71387辆，同比增长73.9%，再创单月委派新高，城市领航扶植功能将于5月全面笼罩。

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零跑汽车董事长朱江明暗示，公司将坚握全域自研+性价比道路，握续扩大10万~20万元主流市集上风，以范围效应与手艺迭代相沿全年适当增长规画。

想象汽车4月委派新车34085辆，历史累计委派量障碍166万辆，全新L9 Livis将于5月上市。

想象汽车董事长李想指出，2026年是公司向具身智能企业转型的关键一年，公司将握续加大AI与智能驾驶插足，强化家庭用户市集基本盘。

小鹏集团发布的最新数据显现，其4月委派31011辆新车，旗舰车型GX开启预售，计较二季度委派。

小鹏方面暗示，集团将聚焦高端化与智能化双干线，加大物理AI研发插足，构建互异化手艺壁垒。

小米汽车方面，其4月委派量障碍30000辆，收场环比增长，渠说念与工作体系握续完善。

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蔚来4月则委派29356辆新车，同比增长22.8%。。蔚来董事长李斌觉得，汽车行业已进入将来五年决赛期，竞争从单一居品转向全体系才智比拼，公司将聚焦主赛说念、晋升份额，以蔚来、乐说念、firefly萤火虫三品牌矩阵笼罩更世俗用户群体。

传统车企旗下新能源品牌展现出强盛增长韧性与体系化上风，在居品、手艺、产能与内行化层面同步发力。其中，极氪4月委派31787辆，同比大幅增长132%，再创历史新高。

祥瑞方面暗示，极氪将坚握价值竞争、不打价钱战，依托SEA重大架构与集团供应链上风，亚搏(中国)握续夯实高端智能纯电品牌定位，本年内将进一步拓展内行化市集。

岚图汽车4月委派15146辆新车，同比增长51%。居品层面，岚图泰山X8将于5月适当上市。

岚图汽车董事长卢放暗示，品牌将依托全价值链自主掌控才智，加快纯电与插混双线布局，同步鼓动欧洲、中东及右舵市集设备，力图2027年纯电车型占比障碍50%，收场居品、手艺与内行化同步障碍。

智己汽车4月委派量达到10016辆，创低品牌缔造以来单月销量新高；1—4月累计销量同比增长130%。其中枢增量来自4月上市的全新车型LS8，该车上市即快速委派，凭借全线控底盘、800V平台与AI智能体成为25万级市集主力车型。智己方面暗示，公司将聚焦家庭用户，以大满配居品政策清闲增长势头。

阿维塔4月委派11681辆新车，同比增长122.6%，跟着长安、华为深远协同，新品阿维塔06T上市放量，华为ADS 4.0智驾系统全面搭载等利好要素，品牌正在重回增长轨说念。阿维塔方面暗示，将聚焦高端智能电动赛说念，2026年稳步进入欧洲市集，冲刺2030年内行年销80万辆规画。

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全体来看，4月新能源市集在竞争加重、豪侈复苏节拍放缓的配景下，头部车企凭借新品周期、手艺迭代与资本截止才智，保握相对适当的弘扬，行业集结度握续晋升。

中国汽车工业协会数据显现，本年以来国内车市延续偏弱源头态势，一季度乘用车国内销量同比下滑赫然，4月市集仍处于缔造阶段。

乘联会布告长崔东树暗示：“刻下汽车行业还是告别高利润阶段，市集进入存量竞争与报废更新驱动阶段，单纯降价抵豪侈刺激后果舒缓，行业正从价钱竞争转向居品、手艺与体系才智的抽象比拼。”

 他同期指出，在国内市集承压的同期，中国车企出口保握高速增长，成为拉动行业增长的进攻驱能源。

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